Course-poursuite cinématographique photoréaliste de 15 secondes dans un cadre dystopique. Exactement UN REAPER 7, UN IRON JACKAL et UN tireur de toit. Préserver la géométrie, l'armure, l'échelle, la saleté et les dommages accumulés du véhicule à chaque coupe. Une ville industrielle abandonnée continue, faite d'asphalte fissuré, d'usines effondrées, d'entrepôts squelettiques, d'épaves brûlées, d'acier tordu et de décombres, avec des fûts de pétrole en feu, de la fumée flottante, de la poussière et des braises. Gamme de couleurs désaturée acier-gris/charbon, ombres froides, feu orange-sale retenu, lumière du jour légèrement sous-exposée et profondeur atmosphérique dense. 0–3s — REAPER D'ABORD. Traque arrière aux trois quarts, en très basse plongée, 24mm, caméra à 30cm au-dessus de l'asphalte, poursuivant de près le REAPER 7 à grande vitesse. Le REAPER est le seul véhicule en mouvement visible. Fort parallaxe au premier plan; le REAPER reste net tandis que les ruines défilent derrière. La suspension lourde se comprime roue par roue sur le revêtement brisé, le châssis tangue naturellement, les pneus éjectent du gravier et de la poussière turbulente. Légère vibration de la caméra physique. CUT. 3–7s — SURSAUT DU JACKAL. Plan moyen de bord de route, à main levée, 35mm, à hauteur des yeux. L'IRON JACKAL jaillit violemment du cadre gauche dans une voiture abandonnée déjà en feu. La suspension du JACKAL se comprime à l'impact ; l'épave se plie, tourne et est projetée hors cadre à droite. Des étincelles directionnelles, des braises et des débris brûlants tombent au premier plan. Une secousse nette de l'impact, à main levée. Le JACKAL contre-braque, la carrosserie roule, pivote vers la caméra et accélère directement vers l'objectif. Le tireur de toit unique se raidit contre les forces du châssis et tire des rafales courtes et irrégulières vers la caméra avec un recul physique et des flashs de bouche asymétriques. L'impact simulé d'un projectile final crée une étincelle localisée sur l'objectif et un choc violent de la caméra — COUPE À L'IMPACT. 7–11s — TIRS CROISÉS OPPOSÉS. Plan moyen-large statique de bord de route, 50mm, à hauteur des yeux. DIRECTION D'ÉCRAN STRICTE : le REAPER reste à GAUCHE, face arrière/trois-quarts arrière à la caméra, s'éloignant et devenant plus petit. Le JACKAL reste à DROITE, face avant/trois-quarts avant à la caméra, se dirigeant vers la caméra et devenant plus grand. Ils se croisent dans des directions opposées sans changement de voie, de miroir, d'inversion ou d'orientation. ACCÉLÉRATION 100%→45% à l'approche la plus proche. Le tireur tourne l'écran vers la gauche tandis que le bas du corps reste calé et tire de l'autre côté sur le REAPER. Les impacts séquentiels traversent l'armure visible côté/arrière du REAPER avec des flashs localisés, des étincelles directionnelles, des copeaux de métal tournants et des vibrations de panneau. Le REAPER continue À GAUCHE ; le JACKAL continue VERS LA DROITE. ACCÉLÉRATION 45%→100%. CUT. 11–15s — CONTRE-DRIFT DU JACKAL. Plan statique 24mm, niveau du sol extrême. Le JACKAL entre rapidement par DERRIÈRE LA CAMÉRA, traverse le premier plan et effectue un dérapage au frein à main à 180° physiquement pondéré. Les pneus arrière perdent progressivement de l'adhérence, l'essieu arrière pivote vers l'extérieur, les roues avant contre-braquent et la masse de la carrosserie charge la suspension extérieure. La fumée des pneus se dégage des surfaces de contact ; le gravier suit la trajectoire des roues. ACCÉLÉRATION 100%→50% pendant la rotation alors que le nez du JACKAL se tourne vers la caméra. Les pneus regagnent progressivement de la traction, la suspension rebondit, ACCÉLÉRATION 50%→110%. Le JACKAL se redresse et fonce directement vers l'objectif statique. Le tireur lutte contre l'inertie latérale, se recentre, lève son arme et tire des rafales irrégulières. Le recul déplace l'arme, les bras et les épaules ; les flashs de bouche illuminent l'armure, la fumée et la poussière. Le JACKAL remplit rapidement le cadre — NOIR TOTAL BRUSQUE. PHYSIQUE — Masse lourde réaliste, élan, suspension roue par roue, adhérence/glissement des pneus, transfert de poids dirigé par la direction et récupération. Les collisions altèrent les trajectoires. Le tireur compense continuellement l'accélération, la force latérale et le recul. Les étincelles suivent les impacts et le flux d'air ; les débris proviennent du contact ; la fumée répond aux pneus et aux sillages de pression. Inertie de la caméra opérée par l'humain. Pas de glissement synthétique, de téléportation, de duplication, de morphing, de changements de direction impossibles ou de dommages discontinus. AUDIO — VFX/SFX diégétiques uniquement : moteurs lourds, sifflement du turbo, vitesses, impacts de suspension, gravier, frottement/crissement des pneus, crépitement du feu, déformation du métal, débris, tirs irréguliers, mécanismes de recul, ricochets et résonance de l'armure. Le son suit la distance et la vitesse de passage. Pas de musique, de bande sonore, de voix off ou de sous-titres, tourné dans un style cinématographique.